昨天有位朋友問題我：高速公路的路基填筑是否扣除涵洞的體積，我的第一反應是請他看一下公路工程工程量清單計量規則的約定，但是后來覺得不太對，又問了他：項目是按什么原則進行計價，他說是按定額體系進行結算，那我告訴他：那要看定額的說明，而不是看工程量清單計量規則。

我們很多時候是混淆了兩者，按定額計價的話，就應該根據設計圖紙和定額的規定去計算工程量和計價，和工程量清單計量規則沒有什么關系。

原來我們也說過現在很多PPP項目、按定額結算的EPC項目、變更項目都離不開定額，下面我們就來看一下公路工程定額【第一章第一節 路基土、石方工程】的說明，看看都有哪些規則？并且根據這些規則，施工企業的造價人員怎么把預算做足？

【第一章第一節 路基土、石方工程 說明】

1、“人工挖運土石方”“人工開炸石方”“機械打眼開炸石方”“控制爆破石方”“拋坍爆破石方”“挖掘機帶破碎錘破碎石方”等定額中，已包括開挖邊溝消耗的人工、材料和機械臺班數量。因此，開挖邊溝的數量應合并在路基土、石方數量內計算。

2、各種開炸石方定額中，均已包括清理邊坡工作。

3、機械施工土、石方，挖方部分機械達不到需由人工完成的工程量由施工組織設計確定。其中，人工操作部分，按相應定額乘以系數1.15。

4、拋坍爆破石方定額按地面橫坡坡度劃分，地面橫坡變化復雜，為簡化計算，凡變化長度在20m以內，以及零星變化長度累計不超過設計長度的10％時，可并入附近路段計算。

5、自卸汽車運輸路基土、石方定額項目和灑水汽車灑水定額項目，僅適用于平均運距在15km以內的土、石方或水的運輸。當運距超過第一個定額運距單位時，其運距尾數不足一個增運定額單位的半數時不計，等于或超過半數時按一個增運定額運距單位計算。當平均運距超過15km時，應按市場運價計運輸費用。

6、路基加寬填筑部分如需清除時，按刷坡定額中普通土子目計算；清除的土方如需遠運，按土方運輸定額計算。7、下列數量應由施工組織設計提出，并入路基填方數量內計算：

（1）清除表土或零填方地段的基底壓實、耕地填前夯（壓）實后，回填至原地面高程所需的土、石方數量。

（2）因路基沉陷需增加填筑的土、石方數量。

（3）為保證路基邊緣的壓實度須加寬填筑時，所需的土、石方數量。

7、下列數量應由施工組織設計提出，并入路基填方數量內計算：

（1）清除表土或零填方地段的基底壓實、耕地填前夯（壓）實后，回填至原地面高程所需的土、石方數量。

（2）因路基沉陷需增加填筑的土、石方數量。

（3）為保證路基邊緣的壓實度須加寬填筑時，所需的土、石方數量。

8、工程量計算規則：

（1）土石方體積的計算

除定額中另有說明者外，土方挖方按天然密實體積計算，填方按壓（夯）實后的體積計算；石方爆破按天然密實體積計算。當以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為計量單位的定額，如路基填方為利用方時，所采用的定額應乘以下列系數，如路基填方為借方時，則應在下列系數基礎上增加0.03的損耗。

（2）零填及挖方地段基底壓實面積等于路槽底面的寬度（m）和長度（m）的乘積。

（3）拋坍爆破的工程量，按設計的拋坍爆破石方體積計算。

（4）整修邊坡的工程量，按公路路基長度計算。